Desarrollo del nuevo 715 Ranger
La primera doble suspensión de 715 Industries, con geometría agresiva y componentes de primer nivel para el enduro chileno.
De un sueño independiente al gran salto doble
715 Industries nació de una visión apasionada por el mountain bike en Chile: componentes y cuadros rígidos creados por y para riders locales. Tras consolidar sus plataformas hardtail, el gran desafío pendiente era dar el salto a una doble suspensión. El primer proyecto tuvo tropiezos técnicos, como limitaciones en la inserción del tubo de asiento en las tallas pequeñas. Lejos de abandonar la idea, el equipo refinó la ingeniería junto a fabricantes especializados en aluminio de Taiwán hasta lograr una plataforma robusta y competitiva.
Geometría progresiva y especificaciones clave
El 715 Ranger se diseñó con una concepción de superenduro: estabilidad en los descensos más rápidos y buena eficiencia de pedaleo en subidas técnicas.
- Recorrido agresivo: 170 mm adelante y 160 mm atrás, para absorber impactos fuertes en bikeparks y circuitos exigentes.
- Geometría adaptada: dirección relajada de 63° y vainas cortas de 435 mm, para agilidad y control.
- Sistema de suspensión: todos los pivotes giran sobre rodamientos sellados de alta durabilidad con pernos de aluminio, para resistir el barro y el uso intenso.
Versatilidad y estándares de montaje
Pensando en la autonomía de quienes andan en cerro, la Ranger usa estándares universales y de fácil mantención. La caja pedalera roscada BSA de 68/73 mm facilita el servicio, y la patilla universal UDH lo deja listo para las transmisiones modernas. El tubo de asiento de 31,6 mm con abrazadera de 34,9 mm admite tijas telescópicas de gran recorrido (hasta 150 mm en talla S), lo que resuelve las limitaciones de los primeros prototipos y deja un cuadro versátil, resistente y listo para competir.
