Lo sviluppo della nuova 715 Ranger
La prima biammortizzata di 715 Industries, con geometria aggressiva e componenti di alto livello per l'enduro cileno.
Da un sogno indipendente al grande salto
715 Industries è nata dalla passione per la mountain bike in Cile: componenti e telai front creati da e per rider locali. Dopo aver consolidato le sue front, la grande sfida era il salto alla biammortizzata. Il primo progetto ha avuto intoppi tecnici, come un inserimento limitato del reggisella nelle taglie piccole. Invece di rinunciare, il team ha affinato l'ingegneria con produttori di alluminio specializzati a Taiwan fino a ottenere una piattaforma robusta e competitiva.
Geometria progressiva e specifiche chiave
La 715 Ranger è stata progettata come una super-enduro: stabile nelle discese più veloci ed efficiente nelle salite tecniche.
- Escursione generosa: 170 mm davanti e 160 mm dietro, per assorbire colpi forti nei bike park e sui sentieri impegnativi.
- Geometria studiata: angolo sterzo aperto di 63° e foderi corti di 435 mm, per agilità e controllo.
- Sospensione: tutti i perni ruotano su cuscinetti sigillati di lunga durata con viti in alluminio, pensati per fango e uso intenso.
Versatilità e standard
Pensata per i rider autonomi, la Ranger usa standard universali e facili da mantenere. Il movimento centrale filettato BSA 68/73 mm semplifica la manutenzione e il forcellino universale UDH la rende pronta per le trasmissioni moderne. Il tubo sella da 31,6 mm con collarino da 34,9 mm accetta reggisella telescopici a lunga escursione (fino a 150 mm in taglia S), risolvendo i limiti dei primi prototipi.
